La particularité d’une monoplace Formule

Ford  Zetec  est  l’absence  de tout appendice aérodynamique. Cette spécificité recquiert un 

pilotage relativement “fin“. Elle est une 

grande école à champions depuis les années 90

(Raikkonen, Heidfeld, Button…).

Elle  permet  d’apprendre et de comprendre le                   Griffon 2004               

réglage  du   châssis  d’une  monoplace,  avant

d’aborder l’aérodynamique (Formule Renault, F3…).

Caractéristiques techniques d’une Formule Ford Zetec :

Moteur :                                                                      Mygale 2003

                   - 4 cylindres

- 1800cm³               

- 16 soupapes

- 145 cv

- 170 Nm

- 7200 tr/min max

Châssis :

- Tubulaire

- Ailerons interdits

B.V :                                                                           Mygale 2002          

                   - Hewland LD 200 (4 crabots + MA)

                   - Changement de rapports autorisé

Pneumatiques :

- Yokohama A048

   Av : 185 60 13

                      Ar :  205 60 13

Performances :                                                                                               

- Rapport poids puissance : 3,1

- 0 à 100 km/h : 3’7s

- Vitesse max : 240 km/h

Historique

      Arrivée en 1984 en France, elle existe depuis

1968 motorisée par un 1600 cm3 Kent, jusqu’en

1992. De 1993 à 2006, elle reçoit le 1800 Zetec.

Elle est à présent propulsée par le 1600 Duratec.                 Van Diemen 97

Il exista également des Formule Ford 2000 (2 litres

de cylindrée avec des ailerons).

Les principaux constructeurs de Formule Ford Zetec dans le monde :

     -   Van Diemen                 

-         Mygale

-         Swift                                                                  Mygale 96

-         Ray

-         Spectrum

                                        Mygale 94                               Swift 95